记录惨不忍睹 实车却没问题 到底是为什么？

现在，大家在购买或者鉴定二手车之前都会习惯性的通过第三方4S保养记录查询工具来了解车辆的保养信息，以辅助判断车辆车况和是否有调表，而这篇文章通过案例告诉读者，有时候维修及保养记录也可能会“误导”你。

由于国内的车辆保养及维修信息分散在4S店、保险公司、维修厂等渠道，所以想”一站式“的了解到车辆所有的维修保养信息几乎不可能的，因为车主会选择不同的渠道来维修和保养车辆。

    而大家熟悉的4S店记录查询工具只能查询在原车在4S店的保养记录，但需要提醒大家的是：未必在4S店保养和维修的车辆就一定会留下轨迹。

    举个例子，之前我们鉴定过的一台泡水车，虽然泡水修复是在4S店完成的，但是在记录里面看不到泡水的维修记录，因为车主怕记录不好看影响车辆二次销售，通过工作人员的内部关系在维修的过程中没有把关于泡水维修的信息记录到内部的系统里，所以单凭查看记录是找不到这台车的泡水维修信息。

    当然，还有一些跑黑车的车主在买完车后不在4S店保养，在卖车时车主让记录"漂亮”些，会先调完表再到4S店做一次保养（一般跑了很长的里程数），就成功的把车辆保养维修信息“洗白”。

由于诸多方面的考虑，本文隐藏具体车型信息

    通过以上的铺垫延伸出接下来要说的话题，最近我们在鉴定的一台二手车前，例行使用第三方记录查询软件信息来辅助做鉴定参考。

  从上面的图片中可以看到，这台车在2014年有一项严重的事故维修，其中图片打箭头处还可以看到“校正大梁”的描述，从记录来看，这属于严重的事故车了。

    如果外行的消费者或者行业人员单纯依靠这条信息作辅助判断车况，会有不少人直接PASS掉这条这台车，毕竟这个记录太“难看”了。

    不过，为了慎重起见，我们还是根据实车进行进一步的鉴定，看看是否维修保养记录中所描述的点发生在这台车。

机脚垫螺丝没有拧过，说明发动机没有拆卸痕迹

大梁没有烧焊痕迹

机脚垫螺丝没有拧过，说明发动机没有拆卸痕迹

检测结果的异常项

检测结果的异常项

经过完整的实车鉴定，这台车龙门架受损、左右大灯更换和翼子板修复，而维修保养记录中所体现的问题在实车中根本没有看到，尤其是“大梁校正”根本不可能会存在，而为什么会有实际和记录会有这么大的差距？

  总结：

     答案很清晰了，原车曾经“骗保”！

    所以导致有事故维修记录，这也是这台车为什么实车和记录会有这么大出入的原因，当然具体如何“骗保”已经超出我们讨论的范畴，我们希望大家透过现像去掌握一些常识。

    所以建议大家不要过度依赖第三方查询软件，必要时只能做为辅助参考，具体还是以实车为准，否则容易会冤枉了一台本来没有问题车，或者相信了一台有问题的车。

    当然，遇到记录中体现这样的情况，我们也会建议车主杀点价格，毕竟以后买车的车主还是会查记录，会造成沟通上的不便而导致卖车价格受到影响。

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2.各二手车交易市场；二手车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构；

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