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二手车鉴定评估实例-丰田大霸王普瑞维亚

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七座车原来定义为商务用车。但随着双**庭的不断增多和二胎政策的放开,越来越多家庭首次买车会考虑到七座车型。

今天,我们介绍案例就是一款保姆式的MPV,10年出厂的丰田普瑞维亚。

首先是外观检测。绕车一周,观察车身各处缝隙,车漆的颜色和腰线的平整度。

原来也说过在没有工具的情况下可以看那些缝隙有没有“飞漆”。为了验证是否有修复的迹象,我们用漆膜仪再次测量下数值。

接下来是发动机机舱的检测

在外观检测完毕后对于车况已经有了大致的了解,接下来就是发动机舱检测。一辆车如果比喻为人的话,发动机就好比人的心脏。发动机舱的检测的重要性就可想而知了。

打开发动机盖的过程中,发现这个标签,并且固定大灯的螺丝有过拧动的迹象。预示着大灯有过更换,到底是因为事故导致的更换还是其他情况?待会要重点检查水箱框架还有梁头。

机盖螺丝拧动后的锈迹,正是印证了发动机盖有过拆卸,机盖有过钣金修复。

水箱框架敲打修复迹象,证明确实此车确实前方发生碰撞。接下来的的检测,防撞梁并未受损,此前的碰撞只是伤到水箱位置。

接下来是驾驶舱的检测,由于此前车辆是商务用车的缘故,所以内饰比较脏。

在底盘的检测中,对于一个有这7年车龄的发动机来说,没有渗油现象。日本车难道都是传说的买发动机送车?

排气筒尾部的消声器有些锈蚀。在接下来的路试中,车辆行驶跑偏,消声器的破损导致车辆行驶起来尾部传来某种奇妙的声音,由于是文字的缘故无法让大家体会到。

车辆检测完了,总结一下车况:车辆外观修复部位较多,消声器有破损。车辆前部发生碰撞导致车辆水箱受损,但未伤及车身骨架,所以并非事故车,各位在买二手车时也遇到这种情况的话也可以作为砍价的依据。

我们衷心希望各位看官老爷们是在买车之前找我们检测,那样我们直接帮你把事故车、火烧车、水泡车给你拒之门外。建议大家在选购二手车之前先做检测,避免后续不必要的麻烦,和举证维权的困扰。

继续更新中,真实案例,详细解读检测细节,将真实的车况展现在各位面前。

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