国家第六阶段机动车污染物排放标准（简称国六）详解 二维码
“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2020年7月1日起实施、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。
政策全文 标准一 关于发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告 环境保护部公告 公告2016年第79号 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，现批准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》为国家污染物排放标准，并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。 标准名称、编号如下： 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB 18352.6-2016）。 按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。 该标准自发布之日起生效，即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。 该标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站查询。 自2020年7月1日起，该标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5-2013）。但在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB 18352.5-2013的相关要求。 特此公告。 (此公告业经国家质量监督检验检疫总局田世宏会签) 环境保护部 2016年12月23日 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）(GB18352.6—2016代替 GB18352.5—2013) 标准二 关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告 生态环境部公告 公告 2018年 第14号 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，现批准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》为国家污染物排放标准，并由生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布。 标准名称、编号如下： 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB 17691—2018） 按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。 该标准自2019年7月1日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在生态环境部网站查询。 自标准实施之日起，《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》（GB 11340-2005）中气体燃料点燃式发动机相关内容及《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB 17691—2005）废止。 特此公告。 (此公告业经国家质量监督检验检疫总局田世宏会签) 生态环境部 2018年6月22日 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）(GB 17691—2018代替GB 17691-2005)
内容解读 两部门发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“轻型车国六标准”），公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。 近年来，中国机动车污染物排放标准逐步提升，2001年，国家**阶段机动车排放标准开始实施，经过15年的发展，目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，单车污染物排放降低90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》有关“实施国VI排放标准和相应油品标准”的要求，环境保护部、国家质检总局出台了轻型车国六标准。 轻型车国六排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，邀请汽车行业全程参与编制，充分吸取专家学者和企业界的意见和建议。编制组开展了大量的调查研究工作，共分析汇总8600种国五车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，设计开展了验证试验。轻型车国六标准的重要意义体现在：一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，首次实现引领世界标准制定，有助于我国汽车企业参与国际市场竞争，推动我国汽车产业发展；二是在我国汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用；三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。 轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。五是完善车辆诊断系统要求，增加**故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。 为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。目前，标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。 下一步，环境保护部将积极协调有关部门，切实保障轻型车国六标准的实施，进一步加大机动车环保达标监督检查力度，推动车用油品升级，切实改善城市空气质量。
【培训人群】 开展以旧换新业务的各品牌汽车经销商/新车4S店、资源车公司、车辆业务单位； 各二手车交易市场；二手车鉴定评估机构、资产评估机构等六大类中介评估机构； 从事汽车租赁、二手车拍卖、报废、二手车置换业务的企、事业单位的从业人员； 汽车检测鉴定机构和汽车金融贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等从业人员； 想转行进入二手车行业从事二手车买卖工作或者从事二手车鉴定评估工作的人群； 汽车/非汽车专业在校大学生、汽车/非汽车专业应届大学生；中专及技校毕业生； 【培训收获】 系统学习掌握鉴定二手车车况和评估二手车价值的核心要领与专业技能； 获取二手车企、二手车电商平台等运营模式分析，二手车盈利来源分析； 学习成熟二手车评估师从业技能，二手车买卖流通各个环节的工作流程； 我们以数万名二手车评估师学员的规模与资源为您打造一个价值人脉圈； 获得全国通用认可，联网可查询的二手车鉴定评估师从业技能岗位证书；
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