二手车鉴定实例-标志206

这期我们检测的是一辆车龄10年，公里数15.1万公里的2007款标志206，1.4L手动跃动版。由于车辆年限较大，所以价格相对来说便宜很多，至于有多便宜，我只能说差不多用了一部iPhone的价格，剩下的自己脑补吧，哈哈。话不多说， 我们先看车辆的状况怎么样

首先依然是绕车一周先检测车辆外观

我们走到车前，发现机舱盖与左前翼子板的缝隙过大，我们就从这个线索开始，一步一步仔细查找问题的所在，当然缝隙大小不一样也不一定是事故车，不过买车的时对比留意一下比较稳妥。

左前翼子板有喷漆修复痕迹，虽然只在灯的边沿，但是还是很容易被发现

打开车门后，惊奇的发现， 万用修车配件“铁丝”

左前车门喷漆，由于喷漆时间长，部分地方会开裂，拿手去摸感觉不是很平顺

后备箱盖也有喷漆修复痕迹

这车居然加装了倒车雷达，按当时的价格来说，这属于价格不菲的配件了

虽然后备箱盖有修复，但是备胎坑整体平整，初步推测只是轻微的刮擦修复

蹲下来看备胎，从备胎上面银色的漆来看，给后保险杠喷漆的时候，并没有对备胎做相应的格挡保护措施

右后翼子板也发现修复痕迹

油箱盖内侧的喷漆痕迹明显

仪器测量数值较高，这个程度的修复值得留意一下

右后车门喷漆痕迹，由于喷漆时处理不当，总会留下痕迹

右前翼子板明显修复痕迹，边角维修的平整度给差评

打开发动机舱，相对比较工整，只是喷漆修复痕迹随处可见

发现发动机舱盖螺丝的扭动拆卸痕迹

机舱盖边缘会有一些流漆、龟裂的痕迹，在机舱盖的中间看到一些烧焊过的痕迹，这种痕迹就说明机舱盖有过钣金

翼子板上明显的喷漆痕迹，和螺丝扭动拆卸痕迹

由于前面的撞击，使大灯进行过更换，这也就是为什么你们会看到右前大灯发黄的原因。

但是发动机罩盖没有一点渗油的地方，这个到是让我惊讶

发动机机脚垫没有扭动拆卸痕迹，说明发动机没有拆下来大修过，同时也说明了发动机机脚垫也从未更换过。长时间未更换会引起发动机抖动。

两个减震器都是从新更换的，原车主说：渗油所以换了。

电池护盖破了，原车主拿着塑料胶带给粘好，对于这种年限长的车来说，这种可有可无的配件，也没必要在进行更换，我们也能理解。

由于发动机布置比较紧凑，能看见车身纵梁的位置并不是很多，从纵梁的可见之处来看原厂焊点正常，具体的等下我们举升起来从下面仔细看。

原车主自己包的真皮座椅，内饰磨损较为严重，这个和15万公里的磨损程度比较吻合

打开后门，发现竟然改了电动玻璃，原来是手动的

改成了四门电动的，这样也方便后排的乘客

底盘可以反映出车辆的很多问题，圈内有句行话“不上举升机的检测都是耍流氓”

首先左右纵梁没有褶皱烧焊的痕迹，即使是梁头都没有受损的痕迹，说明车辆曾经并没有发生较为严重的碰撞

之前我们在发动机舱发现减震器螺丝有扭动拆卸的痕迹，车主说是由于渗油而更换，现在我们也确实在底盘发现减震器下发螺丝有扭动拆卸痕迹，那么只是简单的更换吗，我们周边的其他部件

拉杆位置没有扭动痕迹

三角臂位置也没有发现有扭动拆卸痕迹，这样的话可以确定减震器只是正常的耗损更换

发动机油底壳和变速箱都有渗油，这个并不意外，别说十年车龄的车了，现在一年多车龄的车子出现这样的情况，我都见怪不怪了

元宝梁没有拆卸的痕迹，也没有明显托底的痕迹，可以说车主相当爱惜自己的爱车了

右后悬架处螺丝有扭动拆卸痕迹，并且减震已经被更换，回想到之前说的右后翼子板的修复程度比较严重，可以推测出这里的后减震是由于车辆碰撞而更换的

后防撞梁并没有发现明显的变现褶皱痕迹，说明当时的撞击点并不在后方，只是后翼子板位置。但是这也是车辆**美中不足的地方，不过好在没有伤及右后纵梁，要不然就真的成为事故车了。

路试是由本人亲自试驾的，车辆发动机轻微抖动，但是运转正常，档位清晰，离合器拉线该换了，建议尽快保养。总体来说，整车状况不错，除了外观大面积修复、后减震器的更换和机械部件的渗油情况，其他并没有太大的损伤。想想毕竟仅用了一部iPhone的价格买了一辆练手车，我都觉得值了，怎么的也比摩托车舒服，还能遮风挡雨，哈哈，不说玩笑了，我们下期见各位。