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2022年插混车型保值率，比亚迪是**赢家

2024-05-17 11:28

保值率——几乎绝大部分商品都离不开这个词，在汽车领域中更是如此，虽着汽车的不断更新换代，以及用户对于用车的需求不断改变，对于汽车的保值率则是越来越关注。不久前，中国汽车流通协会发布了“2022年度中国汽车品牌保值率报告”，根据报告表明，2022年汽车保值率相比去年整体有所降低，但是新能源车型方面，在2022年全年新车指导价整体上涨的背景下，新能源保值率呈现上涨的趋势。那么，今天我们就先从插混动力车型开始，看看传言中不太保值的新能源车型，到底有着怎样的表现？

首先来看2022年插电混动车的保值率总览，该保值率是按照一年期作为计算周期。可以看到，保时捷Cayenne插混、宝马X5插混以及路虎揽胜运动版插混这三款***豪华品牌SUV位居总榜前三，而保时捷Cayenne更是以97.97%的保值率，领先一众车型稳居**。

当然了，如此高的保值率，其实也跟相对较高的落地价格存在一定关系，毕竟大多数情况下，你不可能按照指导价提走一台保时捷。

除此之外，比亚迪共有三款车型上榜，分别占据了4-6名的位置，当中包含了唐和汉两款旗舰车型，其余分别是领克06 PHEV、荣威RX5 ePLUS、奔驰E级插混、荣威ei6 MAX。

具体来看，在紧凑型车方面，上榜车型分别为比亚迪秦PLUS DM-i、荣威ei6 MAX、领克03 PHEV，其中仅有秦PLUS DM-i的保值率达到80%以上。可见，价格更亲民的秦PLUS在新车和二手市场都更能赢得青睐。值得一提的是，比亚迪在近日推出了起售价仅为9.98万元的秦PLUS DM-i**版车型，预计后续会进一步加大该车型在市场的保有量。

中型车方面，上榜的均为合资品牌车型，分别是大众迈腾GTE、帕萨特插混以及沃尔沃S60插混，其中两款大众车型上榜还是让人颇感意外的。不过，在保值率数据方面，三者的表现并不算出色，整体在65%～68%之间，也就是说，假设一年之后卖车，也只能卖个原车65折的价格。

来到中大型车方面，上榜的分别为比亚迪汉DM、奔驰E级插混、奥迪A6L插混，不过在这些车型上，保值率均比中型车有着不少的提升，其中汉DM作为比亚迪的旗舰轿车，保值率达到了78.94%。而且，相比起其他两者月均销量相对偏少的车型，汉DM在2022年全年销售超过12万辆车型，因此整体基数更大，也更具含金量和参考价值。